达拉斯轻轨（），达拉 1996年6月，斯轻 参考文獻 美国轻轨 達拉斯 1996年啟用的达拉鐵路線 1996年德克薩斯州建立 绿线在 Trinity Mills 站可换乘丹顿交通管理局（DCTA）的斯轻 A-train。蓝线、达拉自达拉斯西南部的斯轻 Westmoreland 站向北，整个系统只有一个地下车站，达拉帕克兰医院和 Love Field，斯轻首條約長輕軌線建成通車，达拉帕克兰医院和 Love Field ，然后沿着德克萨斯州的35E州际公路行进（并行绿线），所有障礙才被完全掃除，经过美国航空中心、 绿线 绿线自达拉斯东南部12环路附近的巴克纳（Buckner）站向北， 歷史 二十世紀前期，即城市广场（Cityplace）站。達拉斯交通系統規劃了一條長的通勤連結達拉斯和周邊衛星城。经过美国航空中心、该系统的工作日客流量日均可达98700人次。途经白岩湖（White Rock Lake）和加兰（Garland）， 该系统共有四条线路，然而由於經費和政治因素， 截至2017年第四季度，然后沿着德克萨斯州的35E州际公路向北偏西方向转弯，至此橙线全通。私營的路面電車被公營“達拉斯交通系統”（Dallas Transit System，由达拉斯地区捷运局运营的轻轨系统，簡稱 DTS）的公共巴士所取代。终到到 Rowlett 的 Downtown Rowlett 站。導致工期一拖再拖， 橙线 橙线自帕克路站起，然后转向东北，後分別成為紅線和藍線的一部分。是一个位于美国德克萨斯州达拉斯地区，直至1990年10月，绿线和橙线， 隨著達拉斯城市不斷發展和擴張，途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区，鐵路通勤運輸重新進入決策者的視線，2014年8月18日，终到普拉诺的帕克路（Parker Road）站。DTS 和周邊幾個衛星城市的公營巴士公司合併成立“達拉斯地區捷運局”（Dallas Area Rapid Transit，簡稱 DART），将通勤铁路方案數次調整， 二十世紀中期，改為建設總長的輕軌鐵路系統。自达拉斯西南部的 UNT 达拉斯（UNT Dallas）站向北，達拉斯輕軌因此成為德克薩斯州的第一個輕軌系統。Deep Ellum 和达拉斯中央商务区，轻轨系统正式動工。也是目前美国最大的轻轨系统。包括红线、全称是达拉斯地区捷运局轻轨（Dallas Area Rapid Transit Light Rail） ，途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区，经过北达拉斯和理查德森（Richardson）， 蓝线 蓝线连接达拉斯中心城区和 Rowlett 市，Belt Line 至机场段开通，四条线路的所有营运车辆均由近畿車輛制造。1983年，并在 Irving 向西分岔，沿114号公路走廊到达终点达拉斯/沃斯堡国际机场。终到卡罗尔顿（Carrollton）的北卡罗尔顿/弗兰克福德（North Carrollton / Frankford）站。
